雖然說歐式起重機(jī)是一種中高端的起重機(jī)械，使用的材料更優(yōu)質(zhì)，設(shè)計(jì)更合理，但是在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中或者使用不當(dāng)?shù)那闆r，也會(huì)出現(xiàn)主梁和橋架等重要部件變形的情況。今日，歐式起重機(jī)廠家來分享關(guān)于這方面的糾正措施。

歐式行車的主梁變形主要是指主梁旁彎。在吊裝不當(dāng)或是發(fā)生碰撞的情況下，就會(huì)導(dǎo)致歐式行車主梁出現(xiàn)向內(nèi)旁彎的現(xiàn)象，這屬于局部彎曲，一般都會(huì)帶有碰撞的痕跡，而且上、下蓋板向內(nèi)彎曲的程度也有所不同。靖江起重設(shè)備廠提醒，處理這種旁彎問題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行，也就是說可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。

除了向內(nèi)旁彎之外，主梁也會(huì)呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴(yán)重的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過經(jīng)過使用之后它會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。

但如果行車主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，再用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。

歐式行車的橋架變形主要是指橋架對(duì)角線差過大。如果歐式行車的橋架對(duì)角線差超出范圍的話，就會(huì)直接引起車輪的水平偏斜現(xiàn)象，當(dāng)行車運(yùn)行之后就會(huì)發(fā)生啃軌。

行車廠家提醒，為了使歐式起重機(jī)的橋架對(duì)角線恢復(fù)正常，就必須對(duì)其進(jìn)行矯正，首先要做的是確定出對(duì)角線差的大小；然后用拉具配合火焰矯正。

在這過程中，加熱的位置要控制好，應(yīng)該是在行車橋架對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處。而加熱面積也是根據(jù)實(shí)際矯正量決定的，加熱方向一般都是由上、下兩端指向中間進(jìn)行加熱，便于獲得理想的矯正效果。

綜上，廠家簡(jiǎn)單陳述了歐式起重機(jī)主梁旁彎和橋架對(duì)角線差過大的矯正措施，希望對(duì)大家有所幫助，也歡迎有需求的客戶來廠選購(gòu)歐式起重機(jī)。